Marţi, 8 octombrie 2024, în cadrul ședinței plenare a Parlamentului European de la Strassbourg, am intervenit pe subiectul Crizei cu care se confruntă industria auto din UE, închiderile potențiale de uzine și necesitatea de a mări competitivitatea și de a păstra locurile de muncă în Europa.
Gheorghe Piperea (ECR). – Doamna președintă, situația industriei automobilelor din România poate fi descrisă destul de bine de o zicală românească: „croitorul nu are haine, cizmarul nu are încălțări”. România este a șasea țară, cea mai mare în zona noastră, a șasea țară din Europa ca număr de automobile care se produc în fiecare an. Este vorba de peste 513 000 de unități, care se realizează la nivel de 2023.
Din păcate, România este și între primele țări din Uniunea Europeană cu cel mai mare parc de mașini vechi, mai vechi de 16 ani. Sunt nu mai puțin de 5,23 milioane de astfel de autoturisme mai vechi de 16 ani.
Așadar, cetățenii români, deși țara lor produce mașini noi, nu și le pot permite. Aceste cifre, de altfel antitetice, reflectă eficiența, între ghilimele, strategiei verde europene de emisii zero. Proprietarii scapă cu greu de mașinile vechi pentru că nu își pot permite mașini noi.
Această mașinărie rigidă de înverzire a Europei trebuie să ia în calcul și programe pentru casarea autoturismelor și sprijin real oferit cetățenilor pentru achiziția mașinilor noi.
Și mă întreb cum are de gând Comisia Europeană să respecte principiul Uniunii Europene „leaving no-one behind”?
Share
Alte știri
Stimați colegi, Moțiunea de cenzură este un instrument constituțional menit a consolida democrația. Nu este o problemă, e șansa unei soluții. Moțiunea de azi vorbește despre fapte grave, incontestabile, și despre principii cruciale încălcate.
Este extrem de important pentru noi toți ca minorul să fie protejat nu numai în online, desigur, să fie protejat și atunci când achiziționează, când consumă, chiar dacă societatea noastră contemporană
Mi-a tras atenția din prima prezentare — în mod negativ mi-a tras atenția — o pagină care se numea „Mai multă digitalizare”. Avem experiența unei pene de curent în Spania, Portugalia și Franța, care a făcut ca digitalizarea să nu mai funcționeze.
Vreau să felicit mai întâi raportorul pentru munca depusă și, foarte pe scurt, o să reamintesc câteva din amendamentele pe care le-am propus, mă rog, propunerile de îmbunătățire pe care le-am făcut. Mai întâi, este vorba despre faptul că, în sine, conceptul de subsidiaritate este foarte vag în momentul de față în tratate